مقاله آموزشی بررسی ساختمان موتور و سیلندر ماشین

انواع موتورها

موتورهای چهارزمانه بنزینی ودیزلی
موتورهای دوزمانه بنزینی ودیزلی
موتورهای الکتریکی(برقی)
موتورهای بنزینی وانکل

اساس کارهای موتورهای چهارزمانه بنزینی

زمان اول-کورس تنفس (مکش):درکورس مکش پیستون از طرف بالا به طرف پایین حرکت نموده وسوپاپ هوا باز شده ومخلوط بنزین و هوا واردسیلندر می شود. فشاردر زمان مکش 0/9 تا 0/8 اتمسفر می باشدوزمان آن درحالت تئوری 180 درجه یهنی نیم دور میل لنگ طول می کشد. عمل مکش در فشار ثابت صورت می گیرد. زمان دوم:پیستون از نقطه مرگ پایین بطف بالا حرکت نموده وهردو سوپاپ بنزین و دود بسته می باشد ومخلوط بنزین وهوا متراکم می شود. فشار سیلندر در پایان زمان تراکم 8 تا 16 اتمسفر می گردد. فشار تراکم به عوامل زیر بستگی دارد.

کوچک بودن فضای بالای پیستون در نقطه مرگ بالا

در جه حرارت موتور

فشار هوا

راندمان حجمی موتورمی باشد.

زمان سوم:انفجار (احتراق)-در پایان زمان تراکم با جرقه شمع مخلوط سوخت وهوا منفجر می شود و فشار به سرعت بالا می رود که این فشار تا 40 اتمسفر بالغ می گردد وپیستون را به سرعت به طرف پایین حرکت می دهد.

از نظر تئوری بالا رفتن فشار ناگهانی احتراق گاز در حجم ثابت می باشد ولی از نظر عملی به دلایل زیر این چنین نیست:

• عمل سوختن گاز 3/1000 ثانیه طول می کشد.

• با حرکت پیستون حجم زیاد شده و فشار کم می شود.

زمان چهارم -کورس تخلیه -پس از پایان انفجار پیستون بطرف بالا حرکت نموده وهمزمان سوپاپ دود باز میشود وگازهای سوخته شده از راه مانی فولد دود واگزوز به هوای آزاد راه پیدا می کند.فشار در زمان تخلیه تقریبا 1 تا 3 اتمسفر می باشد.

سرسیلندر-سرسیلندر به عنوان درب سیلندرها شامل قسمتی از دستگاه سوپاپ -مجموعه اسبکها-فنرهای سوپاپ-مجاری دود وگاز-مجاری آب ومحفظه احتراق می باشد.

کنفرانس بین‌المللی اقتصادهای کاربردی 2014 (ICOAE)

سیاست توسعه سرمایه گذاری در منطقه مرزی بالقوه

International Conference on Applied Economics (ICOAE) 2014
Investment Promotion Policy in Potential Border Zone Nathapornpan Piyaareekul Uttama

مقاله ساینس دایرکت(ScienceDirect ) همراه ترجمه روان

Abstract
Recently, border zone is regarded as a potential advantage area to foster cross-border based economic activities. The Association of Southeast Asia Nations (ASEAN) makes an attempt to push forward its own border areas to become the gateway to neighboring countries and third countries through the presence of special economic zone, industrial estate, and regional economic hub. This is one of ASEAN’s strategies to accomplish to be ASEAN Economic Community in 2015. This paper presents a preliminary result from the first phase of a research project that explores the emergence of domestic and foreign investment in the Northern border zone of Thailand. It focuses on case studies conducted in “Chiang Khong” border area of Chiang Rai province in Thailand, and examines the design of investment promotion policies in this potential border zone. Using in-depth semi-structured interview method, the preliminary findings reveal that borderization is as a starting point to open up border and cross-border economic activities, whereas border city identity, the influence of emerging border city and the role of mutually inclusive growth between border cities are as a driver to bring them together. Hence, economic and investment promotion policies should be initiated from the onset of the context of border zone in order to trigger the actual border circumstances. In addition, comprehensive and integrated economic promotion policies with regional and national policies could be provided in the best available manner.

چکیده

اخیرا منطقه مرزی را بعنوان منطقه ای با مزیت بالقوه در نظر می گیرند تا فعالیت های اقتصادی بین مرزی را رواج دهد. اتحادیه ملل جنوب شرق اسیا (آسه ان) تلاش می کند مناطق مرزی خود را توسعه دهد تا طریق منطقه ویژه اقتصادی ،شهرک صنعتی و قطب اقتصادی منطقه ای ، دروازه ورود کشورهای همسایه و جهان سوم شود.این یکی از استراتژیهای آسه ان برای دستیابی به جامعه اقتصادی آسه ان در سال 2015 است.این مقاله نتیجه مقدماتی از فاز اول پروژه تحقیقاتی را ارئه می کند که به بررسی پیدایش سرمایه گذاری داخلی و خارجی در شمالی ترین منطقه مرزی تایلند می پردازد.تاکید این مقاله بر تحقیقاتی است که در "چیانگ خنگ" منطقه مرزی استان چیانگ رای تایلند انجام شده است و الگوی سیاست های توسعه سرمایه گذاری در این منطقه مرزی بالقوه را بررسی کرده است. در صورتیکه از روش مصاحبه دقیق نیمه ساختاری استفاده شود ،یافته های اولیه نشان می دهد که مرزی سازی نقطه اغازی برای بازکردن مرز و شروع فعالیت های اقتصادی بین مرزی است ،در حالیکه درباره هویت شهرهای مرزی ، تاثیر پیدایش شهر مرزی و نقش رشد متقابل فراگیر بین شهرهای مرزی بعنوان عاملی است که این شهرها را به سمت هم سوق می دهد.بنابراین سیاست های توسعه اقتصادی و سرمایه گذاری باید از اغاز بافت منطقه مرزی شروع شود تا در شرایط واقعی مرزی اعمال شود.علاوه بر این ، سیاست های توسعه اقتصادی جامع و یکپارچه می تواند به بهترین شکل ممکن با سیاست های منطقه ای و ملی فراهم شود.

پروپوزال بررسی نقاط آسیب خیز اجتماعی شهر تهران

لینک پایان نامه این پروپوزال

طراحی و شبیه سازی کنترل کننده مد لغزشی فازی برای پایدارسازی سیستم قدرت

مقاله علل و عوامل پیدایش آسیب های اجتماعی

علل و عوامل پیدایش آسیب های اجتماعی و راه‌های پیشگیری از آن